+(47) 23 89 88 63
Po wielkim boomie, przed wprowadzeniem podatku VAT na samochody elektryczne i podatku od masy, nastąpiło drastyczne zwolnienie. Prym przejął rynek aut używanych. Od końca 2021 r. średnia cena tych pojazdów w Norwegii wzrosła w niektórych przypadkach o prawie 40%, czyli znacznie powyżej inflacji.
Rynek wtórny pojazdów używanych na portalach kupna i sprzedaży w Norwegii ma się całkiem dobrze. Od 2021 roku rynek ten całkowicie się zmienił. Samochody elektryczne, które w zeszłym roku zostały sprzedane kilka dni po opublikowaniu ogłoszenia, teraz sprzedają się nawet po dwóch miesiącach.
Przeczytaj także: ELEKTROMOBILNOŚĆ | SAMOCHODY ELEKTRYCZNE ZALEWAJĄ NORWESKI RYNEK
Stare wciąż w cenie
Aby to zrozumieć, wystarczy przyjrzeć się zakupowi jednego z naszych klientów i to ile pieniędzy można dostać za Mazdę CX z 2017 r., którą klient kupił w sierpniu 2021 r. „Szacuję, że z łatwością uda mi się za nią uzyskać około 200 000 NOK” – wyjaśnia ten młody człowiek z Oslo, który od 2020 r. kupił i sprzedał dwa używane samochody i na obu osiągnął znaczną marżę zysku. Pierwszym był Volkswagen Passat, tak stary, że kupił go za jedyne 35 000 NOK, ale rok później sprzedał go za 45 000 NOK; a drugim Kia Sportage, którą kupił za 170 500 NOK, a dziewięć miesięcy później sprzedał za 195 000 NOK.
Dealer samochodów używanych Eirik Andre Meinert z FHM Autosport AS i dyrektor AUTOFINANCE.no z Fjellhamar potwierdza te liczby.
– Mam na co dzień kontakt z osobami posiadającymi warte miliony koron samochody elektryczne min. marki takie Porsche i Mercedes, które klienci chcą zamienić na tańszy pojazd. Chcą samochodów benzynowych lub diesla albo tańszych samochodów elektrycznych – mówi w rozmowie z localmarket.no Meinert.
Przeczytaj także: VOLKSWAGEN ZAWIESZA SPRZEDAŻ SAMOCHODÓW BENZYNOWYCH I WYSOKOPRĘŻNYCH W NORWEGII
Głównymi powodami zmian zachowań klientów na rynku są nowe regulacje związane z wprowadzeniem podatku VAT na samochody elektryczne i podatku od masy oraz zasady wprowadzone przez banki przy finansowaniu samochodów.
Od 1 lipca 2023 r. weszły nowe zasady w regulaminie udzielania kredytów samochodowych, co oznacza, że kredyty samochodowe muszą być wliczane do całkowitego zadłużenia, przy czym zadłużenie to nie może przekroczyć pięciokrotności rocznych dochodów gospodarstwa domowego. Ponadto banki muszą być pewne, że będziesz w stanie spłacić kredyt, nawet kiedy odsetki wzrosną o trzy punkty procentowe, niż stopa procentowa przy zaciąganiu kredytu.
W praktyce oznacza to:
Jeśli Twój roczny dochód wynosi 600 000 NOK, możesz pożyczyć maksymalnie trzy miliony NOK. Więc jeśli masz zadłużenie na kredycie hipotecznym wysokości 2,8 mln NOK i nie masz żadnego innego zadłużenia – ani kredytów studenckich, ani kredytów konsumenckich – możesz pożyczyć maksymalnie 200 000 NOK na nowy samochód.
Przeczytaj także: FIRMA W NORWEGII | MOŻLIWOŚCI FINANSOWANIA KOLEJNEGO SAMOCHODU
Jeśli tylko chcesz, możesz kredytem samochodowym wciąż sfinansować 100% swojego wymarzonego pojazdu nawet do 10 lat spłaty. Pamiętaj tylko, że bez kapitału własnego stopa procentowa może być znacznie wyższa.
Kolejki coraz krótsze
Po dwóch latach, kiedy ludzie stali w długich kolejkach, aby kupić samochody elektryczne, zainteresowanie jest obecnie znacznie mniejsze. W salonie KIA w Drammen i w Lierstranda jest ponad 12 000 nowych samochodów, a wiele z nich nie znalazło jeszcze nabywców. Zarówno w latach 2021, jak i 2022 sprzedano najwięcej nowych samochodów od 1986 r., kiedy Norwegia zmieniła politykę gospodarczą po wielu latach wysokiej inflacji.
W 2023 roku sprzedaż nowych samochodów drastycznie spadła. Wysokie stopy procentowe i ogólny wzrost cen zmniejszyły zainteresowanie nowymi samochodami. Szczególnie wyraźny spadek widać w przypadku droższych samochodów. Branża przewiduje, że w tym roku spadek ten może osiągnąć nawet 20 procent.
Przeczytaj także: PORADNIK — UWAGI EKSPERTA | SPRZEDAŻ I KUPNO UŻYWANEGO SAMOCHODU W NORWEGII MIĘDZY OSOBAMI PRYWATNYMI
Tesla zablokowała rynek
Duże rabaty na rynku nowych samochodów w ostatnim roku m.in. przez Teslę spowodowały, że wiele używanych samochodów elektrycznych straciło na wartości. Tesla wywołała szok na rynku nowych samochodów w styczniu 2023 roku, obniżając ceny Modelu Y i Modelu 3 aż do 120 000 NOK.
Jak pokazują dane z portalu FINN.no, spadek cen może wynikać zarówno z tańszej sprzedaży samochodów, jak i z faktu, że klienci w większym stopniu niż przed rokiem zaczęli kupować tańsze samochody używane.
Po dwóch latach gorącego rynku sprzedaży samochodów, na które wcześniej trzeba było długo czekać, teraz są sprzedawane z dużymi rabatami od ręki. Oznacza to, że w ofercie jest zbyt wiele samochodów elektrycznych w porównaniu do kupujących – mówi Atle Tuverud, redaktor naczelny portalu branżowego BILNYTT.no.
Potrzeby społeczeństwa inne niż cele Stortingu
Storting chce, aby od 2025 r. wszystkie nowe samochody osobowe w Norwegii były napędzane energią elektryczną, ale na rynku używanym preferowane są obecnie samochody benzynowe i wysokoprężne.
Na chwilę obecną, stało się jednak tak, że samochody benzynowe i wysokoprężne zamieniły się miejscami z samochodami elektrycznymi. To właśnie te produkty sprzedają się obecnie najszybciej – mówi Meinert. W jeszcze większym stopniu niż dawniej ludzie kupują obecnie relatywnie tańsze samochody, na które ich po prostu stać.
Przeczytaj także: UBEZPIECZENIE SAMOCHODU W NORWEGII | JAK WYBRAĆ DOBRĄ I DOPASOWANĄ OPCJE POLISY DLA SIEBIE?
– Śmiało można powiedzieć, że ceny samochodów używanych w Norwegii rosną na chwilę obecną, w przypadku atrakcyjnych modeli, które sięgają 300 000-400 000 NOK. Są to używane samochody benzynowe i wysokoprężne. Zatem średniej klasy auto stało się stabilną i bezpieczną inwestycją – podsumowuje Meinert.
Przedstawiona treść ma charakter informacyjny, nie jest wyczerpująca i nie zastępuje indywidualnej porady. Zalecamy skonsultowanie się z nami lub innym kompetentnym doradcą w celu uzyskania konkretnych odpowiedzi na pytania.
