+(47) 23 89 88 63
Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej uważa, że pasażerowie linii lotniczych przybywający do miejsca docelowego z opóźnieniem przekraczającym trzy godziny, muszą otrzymać odszkodowanie bez konieczności udowadniania swojej obecności przy odprawie.
W dniu 24 października (2019 r.) Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (Court of Justice of the European Union) w Luksemburgu, którego orzeczenia są wiążące dla decyzji sądów w wielu krajach EOG w tym Królestwa Norwegii, orzekł, że pasażerom, którym potwierdzono rezerwację, nie można odmówić odszkodowania, tylko dlatego, że nie dostarczyli karty pokładowej. Do tej pory linie lotnicze mogły odmówić odszkodowania wszystkim pasażerom, którym udowodniono, że nie znajdowali się na pokładzie opóźnionego lotu.
Zgodnie z rozporządzeniem europejskim nr 261/2004, przybywający do miejsca przeznaczenia z ponad trzygodzinnym opóźnieniem, są uprawnieni do rekompensaty. Wiele firm odmawia zwrotów za bilety, ponieważ pasażerowie, nie są w stanie przedstawić karty pokładowej, która ma udowodnić ich obecność w samolocie. Papierowe karty pokładowe mogą zostać utracone, a karty elektroniczne w smartfonie mogą zniknąć po locie.
Trybunał stwierdza, że działał na podstawie „uzasadnionego postanowienia”, co ma prawo, gdy „odpowiedź na pytanie prejudycjalne nie pozostawia miejsca na uzasadnione wątpliwości”, które, brzmi, „Tak było” - stwierdzają sędziowie.
Zgodnie z opinią sędziów Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej pasażerowie „którzy mają potwierdzoną rezerwację na lot i którzy dokonali tego lotu, muszą zostać uznani za właściwie zwolnionych z wymogu obecności przy odprawie”. Trybunał stwierdził, że „taki wniosek znajduje potwierdzenie w celu określonym w punkcie 1 rozporządzenia, które ma na celu zapewnienie wysokiego poziomu ochrony pasażerów”:
„Pasażerowie, których lot znacznie się opóźnił lub został odwołany, a mają potwierdzoną rezerwację na lot , muszą zostać uznani za właściwie zwolnionych z wymogu obecności przy odprawie, bez podlegania wymogowi, nieodpowiedniej do swojej sytuacji, [konieczności] udowodnienia później (...), że byli obecni na pokładzie opóźnionego lotu ” - czytamy. Zatem nie będziemy już musieli robić selfie, aby udowodnić swoją obecność w samolocie.
Przeczytaj także: TURBULENCJE LINII LOTNICZYCH W SKANDYNAWII | ODWOŁANE, OPÓŹNIONE, PRZEPEŁNIONE LOTY, STRAJKI… JAKIE MASZ PRAWA?
Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 w sprawie praw pasażerów linii lotniczych nie zawiera żadnego przepisu dotyczącego terminu przedawnienia dla skarg wniesionych do sądów krajowych, którego celem jest uzyskanie wypłaty odszkodowania za odwołany lub opóźniony lot.
Postanowienia Konwencji Warszawskiej z dnia 12 października 1929 r.; art. 29 stanowi, że „powództwo o odszkodowanie należy wnieść pod rygorem przypadku w ciągu dwóch lat od daty przylotu do miejsca docelowego dnia, w którym samolot powinien przylecieć. To też „zarówno normy międzynarodowe, jak i krajowe” wymagają od pasażera działania „przed upływem dwuletniego okresu”.
Ale powództwo o nakazanie przewoźnikowi zapłaty odszkodowania podlega pięcioletniemu ogólnemu wymogowi prawa: „czynności osobiste lub ruchome są wyznaczane na okres pięciu lat od dnia, w którym posiadacz prawa znał lub powinien był znać fakty umożliwiające mu wykonanie tego prawa”.
Rozporządzenie ma zastosowanie z lotniska znajdującego się na terytorium państwa członkowskiego UE + Norwegii + Islandii + Szwajcarii oraz z lotniska znajdującego się w kraju trzecim (USA, Kanada ...), na lotnisko w tych krajach, jeżeli przewoźnik lotniczy jest przewoźnikiem europejskim.
ODWOŁANY LUB OPÓŹNIONY LOT? ODBIERZ REKOMPENSATĘ
Rekompensata przewidziana jest modułowana zgodnie z odległością lotu i czasem przybycia do zmiany trasy. Warto pamiętać, że opóźnienie o co najmniej trzy godziny daje takie same prawa w zakresie odszkodowania jak całkowite odwołanie lotu. Przewoźnik nie jest jednak zobowiązany do wypłaty odszkodowania, jeżeli może udowodnić, że opóźnienie wynika z nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć, nawet gdyby podjęto wszelkie uzasadnione środki.
(CJEU, AirHelp, TSEU)
